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而媒体则闻风而动，奥协关于“友友用车恶意卷款跑路”的新闻迅速蔓延开来。如果想要做分时租赁的话，生涯则需要政府单独颁发牌照，显然新能源车更容易拿到牌照。
马龙业内因此一度引发关于“汽车分时租赁的商业模式是否可行”的大讨论。
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而一直处在“僵尸”状态的企业营收中位数为5498.07万元，国际增长中位数为6.75%，净利润中位数为346.90万元，增长中位数为22.25%。挂牌时间超过三个月，奥协既没有成交也没有融资的企业，读懂君称之为“僵尸股”。